Durch die Schließung der Elektrifizierungslücke zwischen Geltendorf und Lindau und der Einführung des Neigetechnikbetriebes sind umfrangreiche Baumaßnahmen auf dem gesamten Streckenabschnitt erforderlich.

Für den Neubau der Personenunterführung im Bahnhof in Kißlegg waren deshalb Baugrubensicherungsmaßnahmen im Gleisbereich notwendig. Hier wurde als Systemlösung ein 2-fach ausgesteifter Spundwandverbau gewählt.  

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Die vollständige Umsetzung des Verbauprojektes haben wir im Auftrag der Firma Assner Brückbau GmbH & Co. KG ausgeführt. Planung und prüffähige Verbaustatik wurden ebenfalls von uns erstellt.

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Stahlspundwände in Längen bis 11,00m;

Ausführung mittels Profile Typ Arcelor PU18 in S 355 GP